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“五一”小長(zhǎng)假行將到來(lái)，為進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路與城市軌道交通一體化聯(lián)接，進(jìn)步來(lái)蓉旅客換乘城市軌道交通通行功率，自4月28日起，地鐵火車(chē)南站正式啟用“鐵路與地鐵快捷換乘”形式，即經(jīng)鐵路成都南站換乘地鐵，無(wú)需出站，也無(wú)需二次安檢，便可直接購(gòu)票乘坐地鐵，實(shí)現(xiàn)“鐵路→地鐵”無(wú)縫換乘。
增設(shè)“雙鐵聯(lián)絡(luò)通道”
換乘時(shí)間可縮短25%以上
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地鐵火車(chē)南站是1、7、18號(hào)線(xiàn)的三線(xiàn)換乘站，與鐵路、公交等交通樞紐嚴(yán)密聯(lián)接，承擔(dān)著運(yùn)輸很多市內(nèi)通勤客流、接駁機(jī)場(chǎng)及鐵路旅客的重?fù)?dān)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每天約有超60%的鐵路出站旅客會(huì)挑選搭乘地鐵前往城市各地。
“鐵路與地鐵快捷換乘”形式開(kāi)啟后，從鐵路出閘的旅客可通過(guò)聯(lián)絡(luò)通道直達(dá)地鐵區(qū)域，用時(shí)預(yù)計(jì)可縮短25%以上。
“對(duì)此，成都地鐵充沛做好大客流料想，依據(jù)鐵路成都南站的載客才能、列車(chē)時(shí)刻表，結(jié)合聯(lián)絡(luò)通道開(kāi)通后乘客通行途徑變化等情況，通過(guò)增設(shè)進(jìn)站閘機(jī)及售票機(jī)數(shù)量、調(diào)整出站閘機(jī)及安檢機(jī)位置，滿(mǎn)意大客流通行需求。”成都地鐵運(yùn)營(yíng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表明。
進(jìn)步通行功率
鐵路換乘地鐵無(wú)需二次安檢
據(jù)介紹，學(xué)習(xí)地鐵成都東客站、犀浦站等車(chē)站的成功經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)與鐵路單位多方協(xié)調(diào)研討，此次火車(chē)南站“鐵路與地鐵快捷換乘”形式開(kāi)啟后，鐵路出站乘客可直接進(jìn)地鐵站無(wú)需二次安檢，購(gòu)票后即可乘坐地鐵。
需求留意的是，現(xiàn)在受換乘條件約束，從地鐵出站換乘鐵路的乘客仍需經(jīng)鐵路安檢后方可進(jìn)入候車(chē)區(qū)。
優(yōu)化客運(yùn)組織
過(guò)街出站更高效更便利
與此同時(shí)，地鐵火車(chē)南站同步開(kāi)通了“同站過(guò)街”服務(wù)，可便利乘客挑選適宜的出入口出站前往車(chē)站周邊目的地。乘客可使用實(shí)體卡（單程票、日票除外）、APP二維碼或刷臉過(guò)閘，無(wú)票及持單程票、日票的乘客可在安檢處領(lǐng)取“便民服務(wù)卡”，通過(guò)邊門(mén)進(jìn)入付費(fèi)區(qū)，在15分鐘內(nèi)免費(fèi)同站通行。
“現(xiàn)在，成都地鐵與鐵路已樹(shù)立‘雙鐵’聯(lián)動(dòng)機(jī)制，做好大客流運(yùn)輸保障。‘五一’小長(zhǎng)假將至，成都地鐵將竭盡全力，為市民乘客和來(lái)蓉旅客供給安全高效、舒適快捷的市內(nèi)出行。”該負(fù)責(zé)人表明。
